深圳煙氣監(jiān)測*

什么是混合動力？混合動力汽車是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)作為動力源，通過混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)開動汽車，達(dá)到節(jié)省燃料和降低排氣污染的目的。使用的內(nèi)燃機(jī)既有柴油機(jī)又有汽油機(jī)，但共同的特點(diǎn)是排量小、質(zhì)量輕、速度高、排放好?；旌蟿恿ζ嚨年P(guān)鍵是混合動力系統(tǒng)，它的性能直接關(guān)系到混合動力汽車整車性能。經(jīng)過十多年的發(fā)展，混合動力系統(tǒng)總成已從原來發(fā)動機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動機(jī)、電機(jī)和變速器一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動力總成系統(tǒng)。

一、概述
TR-9300煙氣連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)是采用*在線分析技術(shù)與環(huán)保監(jiān)測技術(shù)相結(jié)合，通過我公司多年在工業(yè)流程領(lǐng)域中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)精心打造而成。該系統(tǒng)符合中華人民共和國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T76-2007，獲得環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會頒發(fā)的“環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)定證書”。該系統(tǒng)應(yīng)用于煙氣中氣態(tài)污染物（SO2、NOx、CO、CO2、O2）和固態(tài)污染物粉塵以及溫度、壓力、濕度、流量的在線監(jiān)測，并通過數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)生成圖譜、環(huán)保報(bào)表，可將數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳至各級環(huán)保部門。

深圳煙氣監(jiān)測*

上期為大家分享了出水水質(zhì)異常問題及應(yīng)對策略第16-3個(gè)問題，今天為大家分享出水異常后31-58個(gè)問題，內(nèi)容如下：問題31：我們做的那個(gè)小污水廠流程是，提升井格柵井調(diào)節(jié)池反應(yīng)池斜板沉淀池水解酸化池MBR池污泥池，其中用到的提升井里有提升泵，調(diào)節(jié)池有鼓風(fēng)機(jī)和潛污泵，水解酸化池有潛水?dāng)嚢杵?，MBR池里有鼓風(fēng)機(jī)和MBR出水泵，問一下，開機(jī)器時(shí)先開鼓風(fēng)機(jī)，關(guān)的時(shí)候后關(guān)鼓風(fēng)機(jī)，其他的還有先后順序嗎？還有，MBR出水泵就是那個(gè)自吸泵，上面有一段管，本來里面的水是清澈的，這次變得全是黑的了，怎么回事？回答：開啟順序一般是根據(jù)流程從前到后開啟的，系統(tǒng)一般也能承受一定的負(fù)荷變化，所以，按照前后順序開就可以了，即使有時(shí)候弄錯了，及時(shí)糾正開啟順序，一般問題也不大。

二、組成
氣態(tài)污染物監(jiān)測子系統(tǒng)（SO2、NO、O2、CO、CO2等）
顆粒物監(jiān)測子系統(tǒng)（粉塵）
煙氣參數(shù)監(jiān)測子系統(tǒng)（煙氣溫度、壓力、流速、濕度）
數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)（DAS系統(tǒng)）
數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)組成。

煙氣在線監(jiān)測設(shè)備

業(yè)界關(guān)于配置和取消GGH的觀點(diǎn)在我國進(jìn)行大規(guī)模脫硫改造階段的初期，配置和取消GGH兩家流派進(jìn)行了長時(shí)間的爭論和交鋒，普遍認(rèn)為應(yīng)配置和和取消GGH的理由是：配置GGH的優(yōu)缺點(diǎn)：可提高煙囪排出煙氣的抬升高度以利于污染物的擴(kuò)散，防止NOX落地濃度超標(biāo)。解決煙囪冒白煙問題，無視覺污染。避免排煙降落液滴問題。煙囪防水防腐問題較單一。安裝GGH后，由于GGH部件的腐蝕和換熱元件的堵塞會降低FGD系統(tǒng)的可用率，增加GGH的維修費(fèi)用。

三、系統(tǒng)特點(diǎn)
系統(tǒng)維護(hù)量小
系統(tǒng)模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配置靈活
系統(tǒng)抗干擾性能強(qiáng)
系統(tǒng)操作簡單維護(hù)方便
系統(tǒng)測量精度高
系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集精度高
系統(tǒng)使用壽命長

四、應(yīng)用領(lǐng)域
系統(tǒng)應(yīng)用于各類電廠、化工廠、鋼鐵廠、供熱廠、水泥廠、垃圾焚燒廠以及各類燃油、燃煤、燃?xì)忮仩t

⑴ 直接分析原樣，盡可能地保持煙氣物理和化學(xué)特性，樣氣具有代表性；

⑵ 反吹功能：CEMS的SO/NOx/O采樣探頭、煙塵儀發(fā)射端和接受端具有吹掃功能；能對探頭外表面和內(nèi)部進(jìn)行反吹，減少顆粒物附著。設(shè)計(jì)：螺旋氣流吹掃探頭內(nèi)腔，消除探頭維護(hù)和已經(jīng)被吸入探頭內(nèi)腔的顆粒物：

⑶ 指示功能：數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)除了可以指示上述提到的自診斷和報(bào)警內(nèi)容，還可以顯示分析儀在校正循環(huán)中、校正氣瓶低壓、過量的校正誤差等內(nèi)容。

為增加壓力梯度和空氣流速，很多情況下，也在土壤中安裝空氣注射井。固化/穩(wěn)定化修復(fù)技術(shù)固化/穩(wěn)定化修復(fù)技術(shù)是指防止或者降低污染土壤釋放有害化學(xué)物質(zhì)過程的一組修復(fù)技術(shù)，包括原位和異位固化/穩(wěn)定化，通商用于重金屬和放射性污染土壤的無害化處理。固化是指將污染物包裹起來，使之呈顆粒狀或大塊狀存在，進(jìn)而使污染物處于相對穩(wěn)定狀態(tài)，通常情況下，它主要是將污染土壤轉(zhuǎn)化為固態(tài)形式，即將污染物封裝在結(jié)構(gòu)完整的固態(tài)物質(zhì)中的過程。

⑷ CEMS可長期無人值守；

⑸ 其它功能：主要分析儀器自診斷、自動控制、自動校準(zhǔn)、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、錯誤代碼指示等功能。

⑹ 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：我公司自主研發(fā)的CEMS系統(tǒng)符合國家環(huán)保要求以及《火電廠煙氣連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的數(shù)據(jù)采集、控制和處理系統(tǒng)。詳細(xì)情況參見數(shù)據(jù)采集、傳輸系統(tǒng)介紹。

兩種方法各有千秋，其制約因素是成本和、廉價(jià)催化劑、酶和合適微生物的開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)。總而言之，生物法具有選擇性、活性好、反應(yīng)條件溫和等優(yōu)點(diǎn)，但原料利用率低、反應(yīng)時(shí)間長、產(chǎn)物濃度低及酶、微生物活性易受影響且纖維素降解和單糖轉(zhuǎn)化所需酶、微生物適于不同反應(yīng)條件，不能很好耦合。相比，化學(xué)法具有原料利用率高、反應(yīng)時(shí)間短、催化劑構(gòu)成簡單、沒有嚴(yán)格反應(yīng)條件限制等優(yōu)點(diǎn)，但為高溫、高壓過程，對設(shè)備要求高。效分析生物質(zhì)直接燃燒熱效率很低，只有1％左右，而將它們轉(zhuǎn)化成氣體或液體燃料(甲烷、氫氣、乙醇、丁醇、柴油等)熱效率可達(dá)3％以上，緩解了人類面臨的資源、能源、環(huán)境等一系列問題。

⑺ CEMS具有高可靠性、安全性、可維修性和可擴(kuò)展性。監(jiān)測設(shè)備滿足兩套煙氣成分采樣探頭系統(tǒng)的運(yùn)行要求，同時(shí)設(shè)計(jì)方案預(yù)留了一定的接口和容量。CEMS可與電廠、電力、環(huán)保的域網(wǎng)，可以遠(yuǎn)程通訊。

⑻ 配置的軟件與系統(tǒng)的硬件資源相適應(yīng)，除系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件外，還配置了在線故障診斷和殺毒軟件等。

⑼ CEMS設(shè)計(jì)的分析儀器和監(jiān)測儀表包含了為日常維護(hù)人員檢修提供的電信號接口，極大地方便了技術(shù)人員檢修。

⑽ 取樣探頭及過濾器可以自動反吹掃和遠(yuǎn)程控制反吹掃，防止堵塞；分析系統(tǒng)具有自動和遠(yuǎn)程標(biāo)氣校核功能；分析儀器、采樣器、加熱器、伴熱管加熱器具有故障自動報(bào)警功能 。

與投運(yùn)脫硫廢水*系統(tǒng)主煙道相比，投運(yùn)旁路煙道對低溫省煤器入口煙溫及其出口母管凝結(jié)水溫度影響較小。3對機(jī)組主參數(shù)影響由于脫硫廢水*系統(tǒng)是在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)投運(yùn)，所以需研究該系統(tǒng)投運(yùn)對機(jī)組主參數(shù)的影響情況，結(jié)果見表3。由表3可見：在滿負(fù)荷工況下投入脫硫廢水*系統(tǒng)主煙道后，與未投運(yùn)脫硫廢水*系統(tǒng)相比，主蒸汽參數(shù)未變化，空預(yù)器出口排煙溫度下降4℃，一級省煤器出口給水溫度下降1℃，總煤量不變；投運(yùn)脫硫廢水*系統(tǒng)旁路煙道后，主蒸汽參數(shù)未變化，空預(yù)器出口排煙溫度僅下降1℃，但由于從一級省煤器前抽取部分煙氣到旁路煙道蒸發(fā)廢水，使得進(jìn)入一級省煤器換熱的煙氣量減少，故與投運(yùn)脫硫廢水*系統(tǒng)旁路煙道前相比，一級省煤器出口給水溫度降低了3℃，總煤量增加1t/h，對機(jī)組經(jīng)濟(jì)性稍有影響。